DER WEG

1. Kannst du zum Supermarkt laufen oder fährt der Bus bis vor die Tür?
Dann überlege doch mal das Auto stehen zu lassen – du sparst Sprit und reduzierst deinen CO2-Ausstoß!

2. Der Supermarkt ist zu weit weg?
Dann überlege dir doch einen ungefähren Essensplan und gehe einmal die Woche groß einkaufen. 

3. Wenn du noch andere Einkäufe erledigen musst, verbinde alles in einem Rutsch,
so kann man sich auch Wege sparen!

4. Einkaufszettel schreiben:
Mache dir schonmal einen Plan was du denn alles braucht.
Am besten tust du das noch bevor du dich auf den Weg macht.

5. Spare Papier: Einkaufszettel ganz einfach in den Notizen deines Handys erstellen.

FRISCHE NAHRUNGSMITTEL

6. Kaufe unverpacktes Obst & Gemüse.

7. Informiere dich wo es herkommt.
Hat die Mango eine Reise über den Pazifik hinter sich oder kommt sie aus Spanien?
-> Lege mehr Wert auf Regionalität und Saisonalität.

8. Bringe deine eigenen Obst- und Gemüsenetze mit.

9. Kaufe nur was du wirklich brauchst. Überlege dir, ob du wirklich die 3er-Packung z.B. Zitronen benötigst?
Hand auf’s Herz, oft wirft man am Ende mindestens eine weg… Schade um die Zitrone und schlussendlich hat die Eine, die man genutzt hat, vermutlich mehr gekostet als das Stück das man einzeln hätte kaufen können.

10. Bringe deine eigenen Aufbewahrungsbehältnisse mit!
Viele Supermärkte bieten an Waren von der Frischetheke direkt dort rein zu füllen – so spart man sich einiges an Verpackungsmüll.

11. Eierverpackungen können auch immer wieder aufgefüllt werden, also nicht zuhause gleich wegschmeißen!

12. Entwickle ein Bewusstsein für Fleisch und Fisch: Bio-Siegel wie “Demeter oder Bioland” sich nachweislich zertifiziert. Bio steht in diesem Fall für eine bessere Haltung der Tiere (u.a. mehr Platz und mehr Körnernahrung). Auch für die Milchprodukteherstellung gilt das. Mehr dazu siehe unten

13. Meide Billigangebote… Oft sind diese Produkte Indikatoren für Billiglohnarbeit und Massentierhaltung.

14. Pflanzliche Produkte hinterlassen nachweislich weniger CO2 als tierische. Wie wär’s mit einem kleinen Experiment wie z.B. einmal die Woche vegan zu kochen?

SONSTIGES

15. Mehrweg statt Einweg! z.B. Bei Milch.

16. Sonderangebote: 3 für 2 klingt attraktiv – aber braucht man wirklich so viel davon oder wird es am Ende weggeschmissen?

17. Wage einen Blick auf’s Etikett und meide z.B. Palmöl.
Es ist in vielen Produkten enthalten und ist leider für viele Abholzungen der Regenwälder verantwortlich.

18. Unverpackt geht auch hier – inzwischen gibt es Läden in denen man sich Cornflakes, Nudeln, etc. alles selbst abfüllen kann. Also vielleicht doch das Glasgefäß vom Apfelmus behalten und später für das Müsli nutzen.

19. Seifen, Waschmittel, Spülmittel – auch die gibt es inzwischen in umweltfreundlicheren Verpackungen und Inhaltsstoffen. 

20. Kaufe Mülltüten aus recyceltem Material.

 21. Überlege dir, ob die Vorteilspackung für dich wirklich von Vorteil ist.
Bei Waschmittel oder Duschgelen hast du auch alleine länger etwas davon und du sparst dir Verpackungsmüll.

22. “Weidemilch”, “Alpenmilch”, “Voralpen” – Solche Bezeichnungen sind nicht geschützt und werden vielfach aufgrund von Marketingzwecken verwendet. Also lass’ dich nicht täuschen. So schön das klingt, “Alpenmilch” bedeutet selten, dass die Kühe glücklich auf der Weide stehen.

LABEL & SIEGEL

23. Ökologisch – Bedeutet in der Landwirtschaft, dass etwas in seiner Produktion im Einklang mit der Natur ist.

24. Biologisch – Bedeutet, dass im landwirtschaftlichen Anbau keine chemischen oder synthetischen Pflanzenschutzmittel genutzt werden. In der Tierhaltung wird mehr Acht auf größere Nutztierflächen geachtet und das Futter der Tiere muss frei von Antibiotika oder hormonellen Inhaltsstoffen sein. Auch ist Gentechnik hier tabu.

25. Fair Trade – Produkte mit diesem Siegel versprechen u.a. eine faire Entlohnung der Kleinbauern am Anfang der Produktionskette und fördern langfristige Handelsbeziehungen.

26. Blauer Engel: Eine Zertifizierung des Umweltbundesamtes. Es verspricht hohe Ansprüche zum Schutz der Umwelt-, Gesundheits- und Gebrauchseigenschaften.

AN DER KASSE

27. Kassenzettel? “Nein, danke.” Grundsätzlich kann man sich das Papier sparen. Manche Märkte drucken diesen dann wirklich nicht.

28. Eigenen Beutel für den Einkauf dabei? Super!

29. Einkaufsbeutel vergessen? Papieralternativen nutzen – sie eignen sich meist später auch für den Bio-Abfall.

30. Angebotshefte/-flyer: Eine Online-Version bietet inzwischen fast jeder Supermarkt! Den Papiermüll könnt ihr euch sparen.

Eine Rettungsaktion auf hoher See

Was man bei so einem JTC-Törn nicht alles lernt! Sicher, Knoten und verschiedene Anlegemanöver gehören zum Standardprogramm. Aber wie man ein Cargoschiff abschleppt, das größer ist als das eigene Boot, das ist doch mal was Neues!

Ein Notruf auf hoher See – Da benötigt jemand Hilfe

Wir sind auf unserem Guadeloupe-Törn unterwegs von der Westküste zu den im Süden vorgelagerten Iles des Saintes, als wir einen Funkspruch auf Englisch hören. In dem französischsprachigen Land ist das allein schon außergewöhnlich. Aufhorchen tun wir aber als es „Panpan“ heißt. Da benötigt jemand Hilfe. Die durchgegebenen Koordinaten entsprechen so einigermaßen unserer Route, also fragen wir noch mal nach. Es handelt sich um ein 18-Meter langes Cargo-Schiff, dessen Motor ausgefallen ist, sodass es nun auf offener See umhertreibt. Später finden wir raus, dass die „Bak Together“ in Sint Maarten gestartet ist und auf dem Weg nach St. Vincent war, als der Motor ausfiel. Morgens um fünf haben sie den Notruf abgesetzt, als sie lediglich eine Seemeile von der Küste Guadeloupes entfernt waren. Wir beantworten den Funkspruch um 9.20h, als sie bereits weit rausgetrieben sind. Natürlich sind wir entsetzt, dass sich niemand in diesem viel befahrenen Gebiet um einen Hilferuf zu kümmern scheint. Von dem Vieeel-Lieeebe-Prinzip ist hier wohl noch nicht bei allen was angekommen.

4 Meter Wellen – Holt die Lifebelts raus

Wir ändern unseren Kurs also in Richtung offenes Meer. Dort draußen erwarten uns dann vier Meter Welle, das schaukelt unseren Katamaran schon ganz schön durch. Nun kommen endlich auch mal die Rettungswesten und Lifebelts zum Einsatz. Wir bereiten unsere Leinen so vor, dass wir diese jeweils an Backbord und Steuerbord am Heck befestigen und dann zu einem Y zusammenführen, an welches sich wiederum das manövrierunfähige Schiff hängt. Die Herausforderung besteht natürlich unter anderem darin, dass man bei derartigem Wellengang nah genug an das andere Schiff herankommt ohne zusammenzustoßen und dann auch noch die Leinen herübergeworfen bekommt. Wir meistern diese Aufgabe trotz der Wetterlage – inzwischen hat es auch noch zu regnen begonnen – und ziehen nun ein Cargoschiff hinter uns her. Bisher hat das Ganze drei Stunden gedauert.

Wenn es einmal läuft – Unser Keilriemen ist gerissen

Aber als wäre das nicht Abenteuer genug, schweigt unser Backbordmotor auf einmal erstaunlich laut. Der Keilriemen ist gerissen! Wir hissen beide Segel und geben alles, was der Steuerbordmotor zu bieten hat, kommen aber aufgrund der Wellen und des wenigen Windes und natürlich auch wegen unserer Schlepplast mit lediglich zwei bis drei Knoten voran. Unser Skipper steigt in den Motorenraum ab, für die nächste Stunde übernimmt die Crew das Kommando und hält den Kontakt sowohl zur „Bak Together“ als auch zur Rettungsstelle in Martinique. So lernt man nebenbei noch gleich das Funken. Tatsächlich kriegt unser Skipper den Keilriemen während der Fahrt gewechselt, wir können mit voller Kraft, diesmal vier Knoten, in die nächste Bucht. Pünktlich zum Sonnenuntergang können wir den Anker des Cargoschiffes und auch unseren eigenen werfen. Die Bucht ist klein und voll und nicht jeder versteht, was hier gerade vor sich geht. So dauert unser gemeinsames Ankermanöver noch mal eine knappe Stunde und unsere Strecke, die wir in der Bucht zurückgelegt haben, sieht doch sehr nach dem Haus von Mickey Maus aus.

Ende gut, alles gut – Ein lehrreicher Tag

Wir schauen abends nochmal bei den Jungs von der Bak Together vorbei. Die sind äußerst dankbar. Wir bringen auch gleich noch ein paar Lebensmittel mit, da wir mitbekommen haben, dass sie wohl knapp sind. Und mal ehrlich, man kauft doch eh immer zu viel ein beim Törneinkauf, oder?

Einige Tage später kriegen wir eine Nachricht von der Besatzung des Schiffes, dass sie gut in St. Vincent angekommen seien. Ende gut, alles gut – und viel gelernt!

Wir bedanken uns bei unserer Mitseglerin Carina für diesen spannenden Artikel!